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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2002년 심포지움(기계관련산학연)
발행연도
2002.11
수록면
13 - 18 (6page)

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2002

직분식 가솔린 가시화 엔진의 성층연소 특성
최동석 ,  이용석 ,  최재준 외 1명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료
직분식 가솔린 가시화 엔진의 성층연소 특성
최동석 ,  이용석 ,  최재준 외 1명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료
직분식 가솔린 가시화 엔진에서 분사시기에 따른 연소특성
최동석 ,  이용석 ,  최재준 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

초록· 키워드

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This study investigated combustion characteristics paying particular attention to a mass flow rate pattern under
stratification charge mode. The mass flow rate was changed using two injector drivers with different operating
characteristics for an injector. These injection systems were employed in an optical single-cylinder engine. Three
different injection timings under late injection modes were set to simulate the stratification charge combustion. To
obtain the mass flow rate, the experiments of fuel metering and injection rate measurement were performed with a
fixed injection quantity. In-cylinder pressure was measured to analyze combustion characteristics. Initial flame size and
its developments were also visualized. In addition, the mixture distribution prior to ignition was obtained using PLIF
technique. As the mass flow rate has a higher value, more stable and faster combustion was achieved. The mixture
distribution showed more uniform and higher concentration in the bowl near the spark plug as the mass flow rate
increases.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

후기

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