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대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제33권 제5호
발행연도
2009.5
수록면
334 - 342 (9page)

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Trends in the automotive market require the application of new engine technologies, which allows for the use of different types of fuel. Since ethanol is a renewable source of energy and has lower CO₂ emissions than gasoline, ethanol produced from biomass is expected to be used more frequently as an alternative fuel. It is recognized that for spark ignition (SI) engines, ethanol has the advantages of high octane number and high combustion speed. Due to the disadvantages of ethanol, it may cause extra wear and corrosion of electric fuel pumps. On-board hydrogen production out of ethanol is an alternative plan. This paper investigates the influence of ethanol fuel on SI engine performance, thermal efficiency and emissions. The combustion characteristics with hydrogen-enriched gaseous fuel from ethanol are also examined. As a result, thermal efficiency increase compared to gasoline. Also, reductions in CO₂, NOx, and THC combustion products for ethanol vs. gasoline are described.
#Gasoline Engine(가솔린 엔진) #Ethanol(에탄올) #Hydrogen-Enriched Gaseous Fuel(수소농후가스)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Cho, J.M. / 2003 / Emission Characteristics of a Gasoline Engine Using Ethanol Blended Fue / Fall Conference of KSAE : 453 ~ 463 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Al-Hasan, M. / 2003 / Effect of Ethanol-Unleaded Gasoline Blends on Engine Performance and Exhaust Emission / Energy Conversion Management 44 : 1547 ~ 1561 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Al-Farayedhi, A.A. / 2004 / Experimental Investigation of SI Engine Performance Using Oxygenated Fuel / Transaction of the ASME 126 : 178 ~ 191 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Poulopoulos, S.G. / 2003 / The Effect of Adding Oxygenated Compounds to Gasoline on Automotive Exhaust Emissions / Transaction of the ASME 125 : 344 ~ 350 google schola 5. [단행본] - Changsuk Yang / 1998 / Effect of the Ethanol/ Gasoline Blends Fuel on the Performance of the Spark Ignition Engine / University of Changwon : 16 ~ 22 google schola

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