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저자정보
박철웅 (한국기계연구원) 오진우 (한국기계연구원) 김홍석 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제4호
발행연도
2012.7
수록면
39 - 45 (7page)

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Today gasoline engines for vehicular application are not only faced with stringent emission regulation but also with increasing requirements to better fuel economy, while guaranteeing power density. The spray-guided type gasoline direct injection (GDI) engine has an advantage of improved thermal efficiency and lower harmful emissions. Centrally mounted high pressure injector and adjacent spark plug allow stable lean combustion due to the flexible mixture stratification. In the present study, the performance and emissions characteristics of developed spray-guided type GDI combustion system were evaluated at various excess air ratio conditions. The specific fuel consumption and nitrogen oxides (NOx) emissions were reduced due to the achievement of stable lean combustion under flammability limit. Multiple injection strategy was not helpful to improve fuel consumption while further reduction of NOx emissions was possible.
#Gasoline direct injection(가솔린직접분사) #Lean combustion(희박연소) #Injection strategy(분사전략) #Multiple injection(다단분사) #Late injection(분사시기지각)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [보고서] - C. Schwarz / 2006 / Potentials of the Spray-guided BMW DI Combustion System google schola 2. [보고서] - T. Pauly / 2010 / Cost and Fuel Economy Driven Aftertreatment Solution -for Lean GDI google schola 3. [학술대회논문] - Y. S. Lee / 2003 / Effects of Spilt Injection Strategy in Single Cylinder DISI Engine / Fall Conference Proceedings : 38 ~ 43 google schola 4. [보고서] - S. J. Kim / 2008 / Analysis of the In-cylinder Flow, Mixture Formation and Combustion Processes in a Spray-guided GDI Engine google schola 5. [보고서] - H. Baecker / 2007 / Experimental and Simulative Investigation on Stratification Potential of Spray-guided GDI Combustion Systems google schola

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