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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2001.12
- 수록면
- 155 - 162 (8page)
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Fuel/air equivalence ratio '??' and temperature 'T' have a significant effect on the quality of particulate formation. In other words, it is probable that smokeless diesel combustion is realized if ?? and T inside the burning plume could be controlled based on the dependence of those on soot formation. The purpose of this work is to extract smokeless ?? - T conditions for various kinds of fuels, including paraffinic hydrocarbon, aromatic hydrocarbon, and oxygenated hydrocarbon, and to discuss a possibility of smokeless diesel combustion avoiding a soot formation region on ?? - T diagram. Sooting ?? - T map, which shows the tendency to generate soot particles as a function of ?? and T, was made using a detailed soot formation model. The model was based on a combination of a detailed reaction mechanism to calculate the gas phase chemistry and a detailed kinetic soot model based on the method of moments. It was found that smokeless ?? - T condition becomes more widespread especially for oxygenated fuels, due to the notable reduc-tion of both acetylene and PAHs. As a result of this work, a new concept for diesel combustion has been developed that utilizes the smokeless nature of oxygenated fuels.
목차
Abstract
1.Introduction
2.Detailed Chemical Soot Model
3.Results and Discussion
4.Conclusions
References
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