메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.11
수록면
232 - 237 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
A mathmatical model is developed to study the transient behavior of a four-stroke, single cyliner and multi cylinder, DI diesel engine during cranking and starting. The model consists of physically-based first-order nonlinear differential equations and some algebraic equations describing engine dynamics, battery discharge and starter motor dynamics. The model simulates the full thermodynamic cycle of the cngine and includes detailed sub-models for intake and exhaust gas flow processes, autoignition combustion, heat transfer, mechanical friction, blowby, and engine dynamics. It can serve as a tool for computer-aided control systeme design to improve vehicle performance.

목차

ABSTRACT

Ⅰ.서론

Ⅱ.수학적 모델의 구축

Ⅲ.모델 분석 및 컴퓨터 시뮬레이션

Ⅳ.결과 및 검토

Ⅴ.결론

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014111020