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논문 기본 정보

자료유형
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한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.8 No.3
발행연도
2007.6
수록면
289 - 298 (10page)

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A nonlinear dynamic simulation model from cranking to idle speed is developed to optimize the cold start process of a diesel engine. Physically-based first order nonlinear differential equations and some algebraic equations describing engine dynamics and starter motor dynamics are used to model the performance of cold starting process which is very complex and involves many components including the cold start aiding method. These equations are solved using numerical schemes to describe the starting process of a diesel engine and to study the effects of cold starting parameters. The validity of this model is examined by a cold start test at ?20℃. Using the developed model the effects of the important starting variables on the cold starting processes were investigated. This model can be served as a tool for designing computer aided control systems that improve cold start performance.
#Dynamic modelling #Diesel starting system #Cold start #Friction torque #Starter motor

목차

ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. DESCRIPTION OF MODELS
3. MODEL SYNTHESIS AND NUMERICAL METHOD
4. RESULTS AND DISCUSSIONS
5. CONCLUSIONS
ACKNOWLEDGMENT
REFERENCES
APPENDIX

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
, 1981 , . An experimentaland analytical study of heat transfer in an engineexhaust port. Int. J. Heat Mass Transfer 24 google schola , 1980 , Fuel spray characterization indiesel engines. Combustion Modeling in ReciprocatingEngines google schola , 2003 , Simulation of diesel engines cold-start 112 (3) : 352 ~ 372 google schola , 2001 , Simulation of a single cylinder diesel engine under cold start conditions using simulink 123 : 117123 ~ google schola , 1994 , . Numerical simu-lation of turbocharged diesel engine operation intransient load conditions. ASME Trans. Eng. Syst. Des.Anal. PD-Vol. 64-8. 3 new york google schola

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