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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1997.11
- 수록면
- 175 - 180 (6page)
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It is expected that demand of high-pressure in fuel injection system will be increased for strengthening exhaust-emission standards and fuel economy more and more.
In this study. it was tested and evaluated that design parameters for high-pressure has an effect upon injection pressure in the in-line type fuel injection system. and stress analysis for roller restricting allowable line pressure was also achieved.
This study confirmed injection pressure of above 1200 bar and permissible adjustment to an engine after testing injection system, but the CPV is needed to raise injection pressure highly.
Besides, maximal contact stress is reduced about 20% as using a crowning roller. out of this, allowable contact pressure could be improved in current pump space.
In this study. it was tested and evaluated that design parameters for high-pressure has an effect upon injection pressure in the in-line type fuel injection system. and stress analysis for roller restricting allowable line pressure was also achieved.
This study confirmed injection pressure of above 1200 bar and permissible adjustment to an engine after testing injection system, but the CPV is needed to raise injection pressure highly.
Besides, maximal contact stress is reduced about 20% as using a crowning roller. out of this, allowable contact pressure could be improved in current pump space.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실험 장치 및 방법
3.실험 결과 및 고찰
4.롤러의 응력해석 결과 및 고찰
5.결론
6.참고문헌
참고문헌 (0)
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