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자료유형
학술저널
저자정보
김재휘 김진환 박권하 (한국해양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제6호
발행연도
1998.11
수록면
63 - 71 (9page)

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In a diesel engine the phenomenon of spray impaction on a combustion chamber wall has been taken as an undesirable matter because of the deposition of fuel on the surfaces, and the subsequent slow evaporation and mixing with air resulting in unburned hydrocarbons. Therefore many researches have concentrated on avoiding fuel impaction on surfaces.
On the contrary done a number of studies using spray wall impactions in a positive way, which makes the droplets smaller, changes the direction into free spaces far from the wall and also improves mixing with air.
In this paper the angle variations of the impaction land surface prepared for the injection spray is analysed as a simulative manner. The spray dispersions, vapor distributions and flow fields are compared with impacting angle variation. The results show more angle give more vapor distribution until 15°.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.수학적 모델

3.수치해석

4.결과 및 고찰

5.결론

참고문헌

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