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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1996.6
수록면
499 - 505 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1997

주위 압력 및 충돌면 위치 변화가 디젤분무에 미치는 영향
박대순 ,  김문헌 ,  박권하 한국자동차공학회논문집 1997.05 학술저널

1996

충돌면 형상 및 위치 변화가 디젤분무에 미치는 영향에 관한 연구
박대순 ,  김문헌 ,  박권하 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Most of the research of small engines to date focused on developing spark ignition engines occupied much parts. Recently the number of small D.I. diesel engines applied in small cars has been increased and considered as a next generation power source for passenger cars because of its high efficiency. Therefore the combustion chamber becomes smaller and the fuel injection pressure goes higher, which makes fuel sprays impinged easily on the combustion chamber walls. In result without strong swirls the fuel may not mix with air because of fuel deposition on the wall.
As a positive way, the combustion chamber systems which is using spray impaction on a wall has been introduced and assessed by an experimental or a simulative manner. In these systems the raised lands are positioned in the chamber for spray impaction in order to break up the fuel drops into much smaller and direct them into desired direction.
This study addresses to the position and size of the raised land to help the chamber design using spray wall impaction. The characteristics of the spray impinged on various lands are investigated and compared with each other. Then the chamber shapes are discussed with the spray characteristics and the proper position and size is proposed in any chamber volume.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 분석

4.결론

5.참고 문헌

참고문헌 (0)

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