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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제1호
발행연도
1998.1
수록면
59 - 72 (14page)

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This experimental study was carried out to investigate the characteristics of the in-cylinder ecswirl flow generated by a 4 valve cylinder head with a tangential and a helical intake port. The measurements of the in-cylinder velocity field have been made by a two-channel LDA system. The mean flow coefficient(CrrmO.,)), swirl ratio(R,) and mass flowrate with valve eccentricratios and an intake port partition between the two intake ports were measured in the steady flow test rig using the ISM (impulse swirl meter). The experimental results indicated that the mass flowrate through the tangential intake port was 19% and 7.7% more than that of the helical inport in case of with and without intake port partition respectively. There was a tendency to be a single rotation flow in swirl flow fields formed by a 4 valve cylinder head because of the inbetween the two intake ports. As the intake port partition was not set between the two intake ports. the increase of swirl ratio(R,) was 49.5%. while the decrease of mean flow coeffiwas 7.35%.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 측정방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

후기

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