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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제3권 제3호
발행연도
1995.5
수록면
119 - 128 (10page)

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1995

타이어의 코너링강성이 4륜조향자동차의 조향특성에 미치는 영향
이영화 ,  김석일 ,  서명원 외 2명 한국자동차공학회논문집 1995.07 학술저널
운전자-자동차모델을 이용한 4륜조향자동차의 주행특성 해석
이영화 ,  김석일 ,  서명원 외 2명 한국자동차공학회논문집 1995.05 학술저널

1994

타이어의 코너링강성이 4륜조향자동차의 조향특성에 미치는 영향
이영화 ,  김석일 ,  서명원 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1994.11 학술대회자료
운전자-자동차모델을 이용한 4륜 조향자동차의 주행특성 해석
이영화 ,  김석일 ,  서명원 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1994.11 학술대회자료

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A driver-vehicle model means the integrated dynamic model that is able to estimate the steering wheel angle from the driver's desired path based on the dynamic characteristics of the driver and vehicle. In this paper, the dynamic characteristics of several four-wheel steering systems with the simultaneously steerable front and rear wheels are investigated and compared by means of the driver-vehicle model. Especially, the presented analysis results are obtained by using the ISO test codes such as lane change, double lane change and slalom, and the effects of the driver's steering response time and vehicle speed are examined on the responsiveness and stability of vehicle.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 4륜조향자동차의 동력과 모델

3. 운전자모델

4. 4륜조향자동차의 주행특성 해석 및 고찰

5. 결론

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