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In this paper the simulation of a thermodynamic power cycle for a 4-stroke, single-cylinder, spark-ignition engine was studied.
In this simulation the cylinder volume was restricted to two zones, a burnt and an unburnt zonc, and the convective heat transfer from cylinder contents to surroundings was considered.
The chemical species in burnt gas considered was 12 species including H₂O, H₂, OH, H. N₂,NO, N, CO₂, CO, O₂, O and Ar.
Using this model, computer program for cpmpression, ignition and expansion prOcesses was composed and pressure, temperature and composition of cylinder gas at each crank angle were computed. The-composition of CO₂. CO, O₂ in the burnt gas when exhaust valve opens, the maximum temperature, the maximum flame speed and the combustion duration were also computed as a function of equivalence ratio.
The relation between burnt mass fraction and burnt volume fraction was also computed.
In this simulation the cylinder volume was restricted to two zones, a burnt and an unburnt zonc, and the convective heat transfer from cylinder contents to surroundings was considered.
The chemical species in burnt gas considered was 12 species including H₂O, H₂, OH, H. N₂,NO, N, CO₂, CO, O₂, O and Ar.
Using this model, computer program for cpmpression, ignition and expansion prOcesses was composed and pressure, temperature and composition of cylinder gas at each crank angle were computed. The-composition of CO₂. CO, O₂ in the burnt gas when exhaust valve opens, the maximum temperature, the maximum flame speed and the combustion duration were also computed as a function of equivalence ratio.
The relation between burnt mass fraction and burnt volume fraction was also computed.
목차
Abstract
1.緖論
2.動力사이클 시뮬레이션의 理論
3.計算節次
4.計算 結果 및 考察
5.結論
參考文獻
참고문헌 (0)
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