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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1996.6
수록면
76 - 84 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2001

CARS 측정 기술을 이용한 스파크 점화 기관에서의 화염 전 화학 반응에 의한 온도 변화에 관한 연구
최인용 ,  전광민 ,  박철웅 외 1명 한국자동차공학회논문집 2001.09 학술저널

2000

CARS를 이용한 스파크 점화 기관에서의 화염 전화학 반응에 의한 온도 변화에 관한 연구
최인용 ,  전광민 ,  박철웅 외 1명 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2000.01 학술대회자료

1999

CARS를 이용한 DOHC 스파크 점화 기관의 말단 가스 온도 측정
최인용 ,  전광민 ,  박철웅 외 1명 한국자동차공학회논문집 1999.09 학술저널

1997

CARS를 이용한 정적 연소실의 말단 가스 온도 측정
최인용 ,  전광민 ,  박철웅 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

1996

CARS를 이용한 단기통 스파크 점화 기관의 미연 가스 온도 측정
최인용 ,  전광민 ,  박철웅 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.06 학술대회자료

초록· 키워드

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We have simultaneously measured the cylinder pressure and the unburned gas temperature by using CARS(Coherent anti-Stokes Raman spectroscopy) at different engine speeds and ignition timings in a single cylinder spark-ignition engine. The temperature measurement location was 8 mm apart from the spark plug. The unburned gas temperature in the cylinder varied between 500 K and 700 K and the standard deviation of the temperature during the measured 50 cycles in each crank angle was about ±70 K. At lower engine speed, the standard deviation of the temperature increased due to the unstable combustion. Both the absolute temperature of the unburned gas and the rate of the temperature increase became higher, as the ignition timing was advanced.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.CRAS 측정 기술

3.실험 장치 및 방법

4.실험 결과

5.요약

참고 문헌

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