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자료유형
학술대회자료
저자정보
최일동 (경남대학교) 김치원 (경남대학교) 이병호 (경남정보대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2016 부산·울산·경남지회 추계학술대회
발행연도
2016.10
수록면
55 - 58 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

스파크점화 기관에서 흡기 조성 중 연소 및 배기 특성에 관한 연구
최일동 ,  김치원 ,  이병호 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016.11 학술대회자료
스파크 점화기관에서 흡입 공기 중 산소체적분율의 변화가 연소 및 배기가스 조성에 미치는 영향에 관한 연구
최일동 ,  김치원 ,  이병호 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2016.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The change in the oxygen volume fraction of the inlet air of the spark ignition engine configuration an experimental apparatus to interpret the effects of combustion and the exhaust gas composition and was experiments using a suitable measuring instrument, in this chapter discusses the experimental apparatus and method. When the volume fraction of oxygen in the intake air increases as described above, the combustion pressure was measured as a way to ensure that the combustion temperature rises, and increase the combustion speed. And the stability of combustion and analyzed using the apparatus for continuously acquired by the average number of cycles than the pressure of the pressure cycle. Depending on the combustion chamber geometry of the spark ignition engine is the ignition position, the flow in the cylinder, the ignition characteristics that are affected. But allows the case that the oxygen volume fraction as in the study change in factors related to the engine and the factor associated with the flow are able to determine the characteristics of the combustion, and analysis using the pressure change of the engine when the fraction of oxygen volume change since the same condition
#Blowby gas(볼로바이가스) #Separator(오일 분리기) #Recirculation(재순환) #Selected catalyticreduction system #SCR(선택적 촉매환원 시스템) #Diesel particle filter #DPF(디젤 미립자 필터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (0)

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