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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2002.5
수록면
74 - 79 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2009

DME 예혼합 압축 착화 엔진에서 밸브 양정과 개폐시기가 내부 배기가스 재순환과 연소에 미치는 영향
장진영 ,  배충식 한국자동차공학회논문집 2009.07 학술저널

2008

DME 예혼합 압축착화 엔진에서 질소와 이산화탄소의 영향
장진영 ,  배충식 한국자동차공학회논문집 2008.09 학술저널
DME HCCI 엔진에서 밸브 리프트와 타이밍이 내부 배기가스 재순환과 자발점화시기에 미치는 영향
장진영 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

DME 예혼합 압축착화 엔진에서 배기가스 재순환의 영향
장진영 ,  염기태 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료
DME 예혼합 압축착화 엔진에서 질소와 이산화탄소의 영향
장진영 ,  윤현숙 ,  염기태 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2006

Dimethyl Ether 예혼합 압축 착화 엔진에서 배기 가스 재순환의 영향
장진영 ,  염기태 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

2004

SI엔진에서 흡기밸브 개폐시기 변화와 배기스로틀이 잔류가스율과 배기가스 변화에 미치는 영향
장진영 ,  염기태 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2002

무부하조건의 액상분사 LPG 단기통 SI엔진에서 엔진 회전수 변화가 잔류가스율과 배기가스 변화에 미치는 영향
장진영 ,  우영민 ,  염기태 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Residual gas fraction in engine cylinder affects engine performance, efficiency and emission characteristics. With high residual gas fractions, flame speed and maximum combustion temperature are decreased and these are deeply related with combustion stability especially at idle and NOx emission at relatively high engine load.
In this work, the residual gas traction was calculated by engine simulation code, and which was validated by the experimental data (cylinder pressure and emissions) obtained from liquid injection LPG single cylinder spark ignition engine. A comparison between the results from experiments and computational calculation was made. Residual gas is generated at low engine speed and the larger pressure difference between the intake and exhaust port.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 해석 방법 및 실험 방법

4. 요약

후기

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