전기히터 보조 촉매방식 매연여과장치의 성능 최적화 여구

신동길; 김진현; 정용일

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 신동길 김진현 정용일

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 1호

발행연도: 2003.5

수록면: 360 - 365 (6page)

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Research and development of diesel particulate filter trap (DPF) is very active due to the increasing demands of diesel vehicles, but requiring very stringent low PM emissions. Most of DPF systems recently developed for the retrofit are passive type using catalyst or fuel additives, however passive type DPF has a limitation to application because regeneratio
temperature is not so low as vehicle exhaust gas temperature. Therefore a passive type DPF system requires a auxiliary heat source such as electric heater and post injection when vehicle operates at low exhaust gas temperature for a long period.
An experimental study has been carried out to assess the capability of electric heater to achieve elevated exhaust gas and internal filter temperature in the passive type DPF. Fou separated canned-filters are sequentially controlled for regeneration by closing the butterfly valve installed in the entrance of exhaust gas pipe and supplying electric heater installed in front of filter. The effect of exhaust gas flow during regeneration was investigated by controlling the clearance between butterfly valve and exhaust pipe wall.

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