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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국연소학회 한국연소학회지 한국연소학회지 제12권 제3호
발행연도
2007.9
수록면
16 - 23 (8page)

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Employing an after-treatment system has almost become a mandatory requirement for Diesel vehicles, which results from a reinforced exhaust regulations as the number of vehicles powered by a Diesel engine increases. The Diesel Particulate Filter (DPF) system is considered as one of the most efficient method to reduce particulate matter (PM); however, the improvement of a regeneration performance at any engine operation point presents a considerable challenge by itself. Temperature, gas composition and flow rate of exhaust gas are important parameters in DPF evaluation processes, especially during a regeneration process. Engine dynamometer and segment tester are generally used in DPF evaluation so far. These test methods, however, could not completely evaluate the effect of various parameters on real DPF, such as oxygen concentration, amount of soot and exhaust gas temperatures. The evaluation of DPF systems using a dump combustor has been verified experimentally and this dump combustor system is likely to be appropriate for the DOC (Diesel Oxidation Catalyst) and SCR (Selective Catalytic Reduction) assessments test, too.
#DPF(Diesel Particulate Filter) #Dump Combustor #SCR(Selective Catalytic Reduction) #Regeneration

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / April,2001 / Health effects, measurement and filtration of solid particle emitted from diesel engine google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 1999 / Particulate matter : Properties and effects upon health google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / Trend of diesel particulate filter trap technology 24 : 39 ~ 43 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / 혼합기 공급방식에 따른 덤프연소기의 연소 불안정성에 관한 실험적 연구 29 (8) : 963 ~ 970 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / 저 NOx 선단 예혼합 연소기의 화염 및 NOx 배출 특성 연구 10 (2) : 22 ~ 29 google schola

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