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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
기시우 (동주대학교) 염광욱 (동주대학교) 이정호 (대림대학교) 함성훈 (동주대학교)
저널정보
한국가스학회 한국가스학회지 한국가스학회지 제21권 제1호
발행연도
2017.2
수록면
80 - 86 (7page)

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본 논문에서는 유해배출물질 저감장치인 DPF의 문제를 해소하기 위하여 제안된 것으로서, 양방향으로 분기되는 배기가스 유로를 통하여 자동차의 엔진 구동시 발생되는 배기가스를 효율적으로 유도하고 2개의 DPF 장치를 장착함으로서 교번작용을 통한 유해배출물질 정화 및 재생연소특성을 효율적으로 적용할 수 있도록 개발한다. DPF 내부에 입자상물질 적층현상으로 인한 배기가스의 내부압력 증가를 피할 수 있고, 출력저하 및 연비효율이 떨어지는 등의 문제를 획기적으로 개선하여 고효율의 출력을 유도할 수 있는 자동차 배기가스 정화시스템을 제공하려는데 그 목적이 있다.

목차

요약
Abstract
I. 서론
II. 진공 밸브를 적용한 배압감응형 배기시스템 설계
III. 배압감응형 배기시스템의 성능실험
IV. 결론
REFERENCES

참고문헌 (7)

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