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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2001.11
수록면
330 - 335 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2003

커먼레일 연료 분사시스템을 이용한 DME DI 기관의 성능과 배출가스특성에 관한 최적화 연구
양세문 ,  전상엽 ,  이영재 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료

2002

커몬레일 연료분사장치를 이용한 DME DI기관의 니들리프트와 파일럿분사율이 엔진성능에 미치는 영향
양세문 ,  이영재 ,  나형규 외 1명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료
커몬레일 연료분사장치를 이용한 DME DI기관의 니들리프트와 파일럿분사율이 엔진성능에 미치는 영향
양세문 ,  이영재 ,  나형규 외 1명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료
커몬레일 연료분사장치를 이용한 디메틸에테르 직접 분사엔진의 파일럿분사가 엔진성능 및 배출가스특성에 미치는 영향
양세문 ,  이영재 ,  김영길 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

2001

[디젤엔진부문] DME 엔진의 커몬레일 연료 분사시스템에 관한 연구 (베이퍼록 방지 장치 개발)
양세문 ,  남상훈 ,  노부히코 토리고에 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

초록· 키워드

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DME is one of the most attractive fuels for heavy duty engines in a near future. DME Engines for utilization technologies have a defect that fuel feeding in liquid state is unstable for aptness of vaporization in fuel supply systems.
In this study, for resolving the defects of un stability, in stead of N₂Bomb method used formerly, We have tried to develope the new equipment and obtained good enough results, that is, its effectiveness can be proved in engine tests

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. DME 특성

3. 실험장치 및 방법

4. 실험결과 및 고찰

5. 결론

후기

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