커몬레일 연료분사장치를 이용한 디메틸에테르 직접 분사엔진의 파일럿분사가 엔진성능 및 배출가스특성에 미치는 영향

양세문; 이영재; 김영길

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 양세문 이영재 (한국에너지기술연구원) 김영길 (한국에너지기술연구원)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 1호

발행연도: 2002.5

수록면: 482 - 487 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2003

커먼레일 연료 분사시스템을 이용한 DME DI 기관의 성능과 배출가스특성에 관한 최적화 연구

양세문 , 전상엽 , 이영재 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료

2002

커몬레일 연료분사장치를 이용한 DME DI기관의 니들리프트와 파일럿분사율이 엔진성능에 미치는 영향

양세문 , 이영재 , 나형규 외 1명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료

커몬레일 연료분사장치를 이용한 DME DI기관의 니들리프트와 파일럿분사율이 엔진성능에 미치는 영향

양세문 , 이영재 , 나형규 외 1명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료

커몬레일 연료분사장치를 이용한 디메틸에테르 직접 분사엔진의 파일럿분사가 엔진성능 및 배출가스특성에 미치는 영향

양세문 , 이영재 , 김영길 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

2001

[디젤엔진부문] DME 엔진의 커몬레일 연료 분사시스템에 관한 연구 (베이퍼록 방지 장치 개발)

양세문 , 남상훈 , 노부히코 토리고에 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

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In the past, many Dimethyl Ether(DME) engine researchers have studied DME combustion characteristics and exhaust gas characteristics. Although various studies have been done, there have been no concrete results about the correlation between engine performance and exhaust gas characteristics by varying fuel injection pressure. This study focuses on surveying above-mentioned.
Results found that it is the 50MPa of fuel injection pressure that the engine shows optimal performance of the brake thermal efficiency. As for the exhaust gas characteristic, especially NOx which is a difficult problem with the existing DME engine, pilot injection solved the problem. As a result, NOx were reduced by 30% due to pilot injection.

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이영재

소속기관 한국생산기술연구원

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논문수 278 이용수 22,840

김영길

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주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학

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