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학술대회자료
저자정보
양세문 전상엽 이영재 (한국에너지기술연구원) 김영길 (한국에너지연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.5
수록면
253 - 258 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2003

커먼레일 연료 분사시스템을 이용한 DME DI 기관의 성능과 배출가스특성에 관한 최적화 연구
양세문 ,  전상엽 ,  이영재 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료

2002

커몬레일 연료분사장치를 이용한 DME DI기관의 니들리프트와 파일럿분사율이 엔진성능에 미치는 영향
양세문 ,  이영재 ,  나형규 외 1명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료
커몬레일 연료분사장치를 이용한 DME DI기관의 니들리프트와 파일럿분사율이 엔진성능에 미치는 영향
양세문 ,  이영재 ,  나형규 외 1명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료
커몬레일 연료분사장치를 이용한 디메틸에테르 직접 분사엔진의 파일럿분사가 엔진성능 및 배출가스특성에 미치는 영향
양세문 ,  이영재 ,  김영길 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

2001

[디젤엔진부문] DME 엔진의 커몬레일 연료 분사시스템에 관한 연구 (베이퍼록 방지 장치 개발)
양세문 ,  남상훈 ,  노부히코 토리고에 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Dimethyl Ether(DME) seems to be one of the most attractive alternative fuels for heavy-duty engines. Many researches and developments have been carried out on DME engines. However, the principal technical problems have not yet been solved. One problem is related to finding safety fuel supply systems able to suppress vaporizations. To search for these systems, we have studied optimization of injection equipment in terms of the relation between performances and emission characteristics by using Common rail injection systems. We found that thermal efficiency and emission is satisfactory when the engine is operated at 50MPa, 14 degree BTDC main injection. Also, when the pilot injection by common rail is 10% at total injection, 40 degree BTDC, NOx emission reduced up to 30% and than only main injection. And the Brake thermal efficiency is optimum when the nozzle needle lift 0.21mm for test engines.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

후기

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