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학술저널
저자정보
이동곤 (한양대학교) 연인모 (한양대학교) 노현구 (인덕대학) 최석천 (한국생산기술연구원) 이창식 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제6호
발행연도
2010.11
수록면
91 - 97 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2012

직접분사식 디젤엔진에서 GTL 연료의 연소 및 배기특성
이동곤 ,  노현구 ,  이창식 대한기계학회 춘추학술대회 2012.05 학술대회자료

2011

실린더 직접분사식 디젤엔진에서 바이오디젤 혼합연료의 연소 및 배기특성
이동곤 ,  노현구 ,  최석천 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2011.02 학술저널

2010

DME를 이용한 승용 디젤 커먼레일 엔진의 연소 및 배기특성
이동곤 ,  연인모 ,  노현구 외 2명 한국자동차공학회논문집 2010.11 학술저널
4 실린더 직접분사식 디젤엔진에서 바이오디젤 혼합연료의 연소 및 배기특성
이동곤 ,  노현구 ,  최석천 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2010.05 학술대회자료

2009

4 실린더 커먼레일 직접분사식 DME 디젤 엔진의 성능 및 배기 특성
이동곤 ,  연인모 ,  노현구 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper described the effects of DME blended fuel on the engine combustion and emission characteristics of four cylinder CRDI diesel engine. Biodiesel was added into the DME fuel in order to improve the low kinematic viscosity of DME fuel. In this work, the experiment was performed under th various injection timings and injection strategy at constant engine speed and engine load. To maintain the fuel pressure and temperature, pressure and temperature controllers were installed to the DME fuel system. The results show that ignition delay was shortened and combustion duration was extended when DME blended fuel is supplied. Despite of slightly higher NOx emission with DME blended fuel at equal conditions in comparison with those of diesel fuel, the engine showed lower HC and CO emission characteristics.
#DME(Dimethyl ether #디메틸에테르) #Emission characteristics(배기특성) #Alternative fueled engine(대체연료엔진) #Oxygenated fuel(함산소 연료)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (10)

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1. [기타자료] - P. Machiele / 2000 / Low Sulfur Diesel Fuel an Enabling Thchnology For Future Low Emitting Diesel Engines, Presentation by the U.S.EPA at the Explore Future Diesel Engine Lube Oils google schola 2. [기타자료] - R. R. Maly / 2007 / Optimum Diesel Fuel for Future Clean Diesel Engines / SAE 2007-01-0035 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - H. K. Suh / 2006 / Atomization Characteristics of Dmethyl Either Fuel as an Alternative Fuel Injected through a Common Rail Injection System / Energy & Fuel 20 (4) : 1471 ~ 1481 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - M. Y. Kim / 2007 / Effect of Multiple Injection Strategies on the Emission Characteristics of DME Fueled Compression Ignition Engine / Energy & Fuel 21 (5) : 2673 ~ 2681 google schola 6. [학술지(정기간행물)] - K. H. Park / 2006 / Reduction Characteristics of NOX Emissions from Common-rail DME Engine by Using Multiple Injection Strategy / Fall Conference Proceedings I : 596 ~ 601 google schola

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