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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년춘계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)
발행연도
2002.3
수록면
22 - 29 (8page)

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The era of high-priced oil has opened its stage as they went through oil crises twice in 1970s. Although the oil price has been stabilized since 1980s consecutive exchange rate increase and rapid increase of the oil price have increased the burden on the consumers who use oil energies. As the amount of CO₂increases as the fossil fuels used for the vehicles are combusted ideally, the ways of reducing the CO₂itself using combustion technology or post-processing technology are not being presented. The only way is to reduce the use of fuels, and for this reason many researches are in progress. Vehicles are used by many drivers who have different driving habits, and the driving modes are also different accordingly. Selecting the driving mode properly and driving in efficient areas can reduce the fuel consumption dramatically. This paper intends to make a calculating program that can calculate the fuel consumption rate in the general driving mode, and using this compare the fuel consumption rates for the fast accelerating mode, the normal mode and the slow accelerating mode, and after the collective examination will present the best driving mode when driving on flat lands.

목차

1. 서론

2. 수학적 모델 및 해석 알고리즘

3. 계산 조건

4. 결과 및 분석

5. 최적 운전 모델 도출

6. 결론

[參考文獻]

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