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자료유형
학술대회자료
저자정보
정종현 (한국지엠) 박윤희 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
449 - 453 (5page)

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Nowadays, the global warning is a issue which can be often seen in mass media. It is already known that increased-CO2 is the reason to cause the global warming. A source of CO2 is vehicle’s exhaust emission. So, many countries try to reduce the CO2 ejected from vehicles. CO2 is direct connected to fuel consumption of vehicle. In other words, the method for reducing fuel consumption must be developed to decrease CO2 of vehicle. But, there are many factors related with fuel consumption such as vehicle weight, fuel-cut amount, driving zone in engine performance, battery control, driving pattern, and etc. Although the total effect of these factors is big, the individual effect is very small. This means that the measuring devices for fuel economy must be accurate and driving pattern also must be same. But, if measuring devices may be upgrade, the driving pattern is very difficult to be maintained same because driving is performed by a human. In this paper, the simple vehicle modeling is suggested to validate fuel economy effect with small human effect. Although this simulation model cannot depict the detailed driving characteristics such as RPM, throttle position and gear, overall values and trends can be explained. So, this model can be used as an assistance tool to determine fuel economy effect from real test data.
#CO2(이산화탄소) #Fuel Consumption(연비) #Simulation(시뮬레이션) #Global warming(지구 온난화) #Driving Pattern

목차

Abstract
서론
본론
3. Simulation 결과
4. 결론
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