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자료유형
학술저널
저자정보
홍광표 (강원대학교 기계공학과) 박명호 (강원대학교) 김성준 (강원대학교 기계공학과)
저널정보
강원대학교 산업기술연구소 산업기술연구 : 강원대학교 산업기술연구소 산업기술연구 : 강원대학교 산업기술연구소 제17권
발행연도
1997.1
수록면
339 - 344 (6page)

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DOHC gasoline engine(4-cylinder in line type, 1600cc) is modified for the experiment to develope an alternative fuel. The modified engine is tested with the various combination of gasoline and methanol. Pollutant emissions of CO and HC are measured at the end of exhaust manifold. The concentration of CO and HC in exhaust gas is greatly reduced with the increase of coolant temperature of engine. HC concentration is reduced until methanol content reaches to thirty percent and then increased with the volumetric percentage of methanol in fuel. On the other hand, the concentration of CO is reduced as the methanol centent is increased up to 20 percent and then it becomes constant even though the methanol content is raised. The effect of engine RPM on the HC and CO exhaust is investigated. HC concentration is reduced as the engine RPM is increased but the typical trends of variation are not found in the measured value of CO concentrations.

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