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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.6
- 수록면
- 316 - 319 (4page)
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As global regulations on environmental pollution are tightening, interest in lithium-ion batteries is increasing. Consequently, the significance of battery thermal management, a critical factor in the performance and stability of modern electronic devices and electric vehicles, is becoming more prominent. While numerous studies have been conducted on microchannel heat exchangers, which have high potential for improved cooling performance due to increased surface area, research reflecting the complexity of the system, such as mass and geometric configuration, has not been undertaken. Therefore, this study proposes a numerical model that incorporates the complexities of the battery cooling system to derive key design variables. The proposed numerical model was used to predict the behavior of battery temperature under transient conditions, identifying key design variables such as the number of microchannels (136), coolant flow rate (0.0008 kg/s), and coolant supply temperature (25°C). It was also observed that the battery temperature behavior differs depending on whether the thermal capacity of the components in the cooling system is considered. This suggests that the thermal inertia of components with significant thermal capacity must be accounted for. The results of this study are expected to assist in enhancing the thermal performance of batteries in the future.
목차
Abstract
1. 연구배경 및 목적
2. 연구방법
3. 연구 결과
4. 결 론
References
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