지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
이용수
등록된 정보가 없습니다.
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
[Special Report 1] 택시앱 서비스 논란_누구를 위하여 택시앱은 울리나
더스쿠프
2021 .07
브라보택시 운영실태와 개선방안
경남발전
2017 .06
[Edition 4 PART 1] UAM의 세가지 민낯_“4년 후 에어택시가 하늘 덮는다” 레알?
더스쿠프
2021 .08
택시 플랫폼 이용 실태조사
조사보고서
2022 .08
[Current Economy] 팩트체크 UAM 이상과 현실③_“비싸고 불편” 미래 에어택시의 뻔한 벽
더스쿠프
2022 .08
2022 택시 이용 U&A 및 택시호출/카풀 서비스 관련 인식 조사
리서치보고서
2022 .11
[Current Economy] 팩트체크 택시 vs 카카오T 논쟁, 별전❷ 데이터와 택시 배차_내 눈앞 택시 잡히지 않는 이유
더스쿠프
2022 .11
서울시 택시 이용 및 운행 실태와 개선방안
정책리포트
2015 .02
[6개의 시선 ⑪] 고프만과 함께 SNS를 생각하며_나는 애플리케이션을 삭제했다
신문과방송
2022 .02
[Business Point of View] 택시 왜 사라졌나 : 택시 대란과 타다를 멈춰세운 대가
더스쿠프
2021 .12
"대구로택시" 성장 속도 가팔라
지방정부
2023 .03
택시총량 운영제도의 문제점 및 개선방안 연구
정책연구
2016 .12
경기복지택시 이용방식을 스마트하게 바꾸자
이슈&진단
2019 .07
[Current Economy] 팩트체크 심야 택시 대란 대책❷ 법인택시 증가책 : 늘리는 게 맞지만 늘릴 방법이 없다
더스쿠프
2022 .06
충북 공공형 택시 운영체계 개선방안
연구보고서
2018 .12
택시 APP의 지속사용의도에 관한 연구 : 이용자 혁신성을 중심으로
한국경영과학회 학술대회논문집
2018 .10
전기·수소 무공해 택시 10만 대 달린다
지방정부
2021 .10
[포커스] 생존권 외치는 택시업계 VS 냉담한 소비자
넥스트 이코노미
2019 .03
모빌리티 산업의 발전방향과 시사점: 택시산업의 수요를 중심으로
[KDI] 연구보고서
2021 .12
플랫폼 운송사업과 택시산업 간 갈등완화 정책방향
국토
2020 .05
0