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자료유형
학술저널
저자정보
이혜린 (서울시립대학교) 정도영 (한국건설기술연구원 도로교통연구본부)
저널정보
차세대컨버전스정보서비스학회 차세대컨버전스정보서비스기술논문지 차세대컨버전스정보서비스기술논문지 제13권 제3호
발행연도
2024.6
수록면
373 - 382 (10page)
DOI
10.29056/jncist.2024.06.08

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과도한 교통시설물은 도시 미관을 저해시키는 문제를 야기한다. 현재 대각선교차로에서 한 개의 지주에 2-3개 보행 신호등이 추가로 설치되어 도시 미관성이 저해되는 단점이 있다. 신규지주 신설 등 지속적인 교통안전 보조시설 추가로 인한 시설물 과다 설치 및 도로 위계에 비해 많은 시설물 설치와 기존 지주를 활용하기 위해 부적절한 위치에 보행 신호등을 설치하고 있어 도시 미관 및 경제성 문제를 야기하고 있다. 본 연구에서는 대각선 횡단보도에 적용가능한 원통형 보행신호등을 제시하고 신규 교통안전시설물의 안전한 보급을 위하여 시인성 개선 효과를 검증하였다. 기존 보행신호등의 문제점 개선을 위하여 3가지 타입의 시작품을 제작하였고, 현장 설치 이후 시선추전 분석기법을 적용하여 이용자들의 반응시간을 분석하였다. 분석결과 보행자 및 운전자 모두 보행신호를 인식하는데 걸리는 시간이 약 15~30% 감소하는 것으로 나타났으며, 특히 야간 시간대보다 낮시간에 효과가 더 큰 것을 확인하였다. 결과를 종합하면, 교차로 교통사고의 원인은 시인성 불량과 신호 인식에 필요한 인지시간 과대로 인해 보행자를 신속하게 인지하지 못하기 때문에 발생하며, 본 연구에서 제시한 원통형 보행 신호기는 360도에 가까운 인식범위를 제공하여, 보행자 및 운전자의 보행신호 인지범위를 증가시키고, 그에 비래한 인지시간을 감소시킬 수 있다
#보행신호기 #시인성 분석 #교통안전시설 #원통형 #교차로 교통사고 #walking signal #visibility analysis #traffic safety facility #cylindrical #intersection traffic accident

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