Performance Analysis of Train Integrity Detection System based on Radio Communication

Hyun Seo Oh; Hanbyeog Cho; Dong Yong Kwak

doi:10.7782/JKSR.2024.27.10.826

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자료유형: 학술저널

저자정보: Hyun Seo Oh (Autonomous Driving Intelligence Research Team) Hanbyeog Cho (Autonomous Driving Intelligence Research Team) Dong Yong Kwak (Military IT Convergence Research Team)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제27권 제10호(통권 제184호)

발행연도: 2024.10

수록면: 826 - 833 (8page)

DOI: 10.7782/JKSR.2024.27.10.826

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Railway operation systems are rapidly integrating ICT technology to enhance safety and efficiency. Despite advancements, aging components and sudden shocks can disrupt the physical connections between train coaches. This paper explores a train integrity detection system that integrates Long Term Evolution Railway (LTE-R), Long Range (LoRa) communications and Global Positioning System (GPS) to monitor disconnections between train coaches. As measures of system performance criteria, we defined Packet Detection Rate (PDR) of LTE-R and the Received Signal Strength Indicator (RSSI) of LoRa. Also, the Disconnection Detection Rate (DDR) of the Train Integrity Detection System (TIDS) in open terrain or tunnel environments was experimentally measured at the O-song test site in Korea. The measured PDR and DDR for 10 test runs are better than we expected because of the simplified test conditions of train disconnection. Further performance tests will be conducted in real situations for freight train operation.

#Long term evolution railway (LTE-R) #Long range (LoRa) #Global positioning system (GPS) #Disconnection detection rate (DDR) #TIDS (Train integrity detection system)

참고문헌 (16)

참고문헌 신청

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