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저자정보
정락교 (한국철도기술연구원) 김백현 (한국철도기술연구원) 강석원 (한국철도기술연구원) 서문석 (서울교통공사)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제67권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
61 - 67 (7page)

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Automatic Train Stop (ATS) is a device that automatically stops or decelerates a train when the train exceeds the permitted speed limits or violates the signal regulations. The railway signaling system has been evolved to an automatic train control system (ATC), and is being developed into Distance-to-Go and Communication Based on Train Control (CBTC). In spite of that, the ATS system is currently being operated in Seoul Metro (line 1 and 2) and most of railway lines in Korea as well as overseas. In this study, we presents the technical methodology to prevent human errors in order to secure the safety in operation of the ATS system.
#ATS(Automatic Train Stop) #ATC(Automatic Train Control) #CBTC(Communication Based on Train Control)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
Jae-Young Park et al., “Railway Signalling Engineering”, Dongilbook, 2009. Rag-Gyo Jeong et al., “Prevention of the Malfunction of the ATS Signaling System by Parallel Operation with ATC,” Korean Institute of Electrical Engineers, Vol. 63, No. 8, pp. 1019-1025, 2015. Ju-Hun Park et al., “A Study on the Definition of Terms for Domestic Train Control System”, Autumn Conference of the Korean Society for Railway, 2015. Railway Safety Implementation Plan, Ministry of Land, Infrastructure and Transport, 2016. Byung-Chul Yoo, “Study on enhancing safety of train control system by parallel driving : mainly ATS of 2nd line and ATP/ATO system”, Hanyang University, 2013.

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