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Electric two-wheeled vehicles (scooters) are increasing in usage, but they have the disadvantage of requiring battery charging time. This problem can be addressed by utilizing a shared battery service platform. This study examines the structure of a battery charging station and analyzes it with a focus on fire prevention design. The battery charging station is designed so that the battery pack falls into a tank containing fire-extinguishing fluid when it becomes heated and reaches a state of thermal runaway. By analyzing the heat and temperature distribution during thermal runaway, a structure is proposed to minimize heat diffusion. In addition, the design of a battery discharge system is proposed by analyzing the weight of the battery pack, angle of the battery bay, and frictional force between the battery and battery bay to maximize the efficiency of battery discharge.
목차
ABSTRACT
1. Introduction
2. Structure of a Battery Charging Station
3. Thermal Distribution Analysis of a Battery Charging Station
4. Structural Review of the Battery Charging Station
5. Results of Thermal Distribution Analysis of a Battery Charging Station
6. Improved Structure of Battery Charging Station
7. Conclusion
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