메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
임정혁 (현대 트랜시스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2024 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2024.6
수록면
69 - 72 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The existing drive system mainly refers to the engine (internal combustion engine) and motor (electric vehicle) used in automobiles, but recently, various robots have been developed to increase user convenience, and various systems to drive the robots are being developed. Systems for driving robots mainly use motors used in electric vehicles, but there are bound to be differences in usage environment and failure modes from cars that operate only outdoors. Even if the same product is used, if the field use environment and usage conditions are different, the conditions of the tests to verify this must also be changed. To achieve this, an understanding of the principles and basis of the tests applied to existing automobiles is required, and verification through this is necessary. The parts that are required must be modified and applied. Therefore, in this paper, we analyzed the principles and grounds for thermal fatigue, one of the main failure modes of existing automobile drive systems, and studied methods for applying this to the drive system used in logistics delivery robots.

목차

Abstract
1. 서론
2. 열 피로
3. 열 충격 시험
4. 온도 사이클 시험
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-151-24-02-090284776