차세대 고속철의 증속을 고려한 PSC 철도교 마찰 교량받침의 동적 거동 해석

이 연구에서는 차세대 고속철의 증가하는 주행속도에 따라 600 km/h 까지 10 km/h 간격으로 고속철 PSC 박스 연속교량의 교량받침에 대한 동적거동을 수치해석하였다. 경부 고속철 구간의 40미터 단경간과 2경간 연속 PSC 박스교를 연구대상으로 프레임모형을 구성하였으며, 38자유도의 관성질량 차량모형 및 교량과 궤도의 불규칙성을 포함한 상호작용력을 고려하였다. 주행속도별 교량받침의 종방향 변위와누적이동거리와 변위속도를 산정하여 교량의 동적거동 추이분석과 비교하였다. 또한 마찰판의 내구성능평가를 위한 장기마찰시험 기준을 적용하였다.

#단경간과 2경간 연속 PSC 박스교 #횡변위 #누적 이동거리와 변위속도 #장기마찰시험 #Single span and two-span continuous PSC box bridge #Longitudinal displacement #Cumulative sliding distance and displacement speed #Long-term friction test

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