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하성민 (한양대학교) 윤형석 (지능형자동차부품진흥원) 김봉섭 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제31권 제12호
발행연도
2023.12
수록면
987 - 993 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2023.31.12.987

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In this paper, the improvement in the fuel economy of a connected hybrid electric vehicle(CHEV) that uses eco-driving with V2I communication is investigated through simulation. The simulation environment uses an integrated driving hardware-in-the-loop(IDHIL) simulator that was built in a previous study. Vehicle-to-everything(V2X) communication devices are used to preview information from traffic lights, and is then used to induce eco-driving behavior in the driver. The normal HEV and CHEV use the same HCU. The HCU consists of a mode decision algorithm and a power distribution algorithm. The scenario reflects the virtual road environment and traffic lights through field measurements. The NHEV and CHEV are simulated three times each, and the vehicle speed, SOC, and fuel consumption results are presented. The simulation results are also compared in terms of speed and engine operating point. In this paper, we found that fuel consumption can improve by 14.32 % if V2I communication-based eco-driving is used.
#Connected hybrid electric vehicle(커넥티드 하이브리드 자동차) #Eco-driving(에코드라이빙) #V2I communication(V2I 통신) #Fuel economy(연비) #Hardware-in-the-loop simulation(HILS, 하드웨어 포함 시뮬레이션)

목차

Abstract
1. 서론
2. HEV 시스템
3. 시뮬레이션
4. 결론
References

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