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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김송죽 (청주대학교)
저널정보
한국평화연구학회 평화학연구 평화학연구 제21권 제4호
발행연도
2020.12
수록면
59 - 86 (28page)

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이 글은 제국주의 시기 중국 동북지역의 동청철도와 남만주철도의 정치경제적 배경과 한반도에 미치는 영향을 밝히는 것이다. 왜냐하면 중국 동북지역의 동청철도와 남만주철도 건설은 한반도철도와 동아시아철도네트워크의 형성기원과 성격을 보여주고 있을 뿐만 아니라 21세기인 오늘날 동북아 지역에 각국의 철도건설에 중요한 정치경제적 이해관계와 교훈을 시사하기 때문이다. 그 당시 중국과 한반도는 서구열강의 대륙세력과 해양세력이 맞부딪치는 곳으로, 두 세력 간의 대척점에 서있는 운명이었다. 이 당시 동청철도 및 남만주철도는 러시아의 시베리아횡단철도의 지선이었으며, 이 철도들은 한반도의 조선철도와 연계되었다. 이 글은 동청철도와 남만주철도 건설을 둘러싼 러시아와 일본의 이권쟁탈은 경제적 이익만이 아닌 국제정치적·군사외교 전략이 내포된 국가이익 추구행위였다고 주장한다. 즉, 러시아와 일본의 (1)해외 시장개척과 자원확보, (2)지리적 이점을 이용한 운송의 거리·비용·시간 절감, (3)자국민의 중국 이주와 무역 및 경제활성화 등 경제적 이익이 다가 아니었다. 그 이면에는 정치적 이익 즉, (1)국경분쟁 주도권 확보 및 군사력 강화, (2)경쟁국의 확장에 대한 대응과 예방, (3)해외진출 거점마련과 동북아지역에 대한 외교주도권 확대 (4)정치엘리트의 정치적 정당성 확보와 권력 확장 등 국가안보와 직결되는 정치외교·군사안보적 실리를 고려하였다.

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 철도의 국제화 역사와 동북아의 역학관계
Ⅲ. 동청철도와 남만주철도 건설의 현황과 쟁점
Ⅳ. 동청철도와 남만주철도 건설의 정치경제적 배경과 함의
Ⅴ. 결론
참고문헌

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