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자료유형
학술저널
저자정보
양항진 (경상국립대학교) 장봉규 (경상국립대학교)
저널정보
한국국제상학회 국제상학 국제상학 제36권 제3호
발행연도
2021.9
수록면
243 - 266 (24page)
DOI
https://doi.org/10.18104/kaic.2021.36.3.243

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정부의 탄소중립(Net Zero) 선언은 이산화탄소 등을 다량 배출하고 있는 산업의 생산 및 수출입 구조에서 대전환이 예고하고 있다. 이는 벌크선, 원유 및 석유제품운반선 등을 가장 많이 보유하고 있는 국적선사들의 해상운송 수요에도 직접적인 영향을 미치게 된다. 이 연구는 탄소중립 선언에 따라 전력산업의 석탄화력발전소의 단계적 폐쇄와 철강산업의 생산 공정의 변화가 원재료인 유연탄의 해상운송 수요에 미치는 영향을 살펴보고자 하였다. 또한, 전기차/수소차로의 전환에 따른 정유산업의 석유 및 석유제품의 수출입 구조의 변화가 해상운송 수요에 미치는 영향 관계도 도출해 보고자 하였다. 연구결과, 탄소중립에 따른 전력산업, 철강산업 및 정유산업의 구조변화로 2040년경 유연탄은 3,031만톤, 석유와 석유제품은 8억 4,826만 배럴의 해상운송 물동량 감소가 예상되었다. 이에 대비하여 정부는 선제적 대응방안을 마련하고, LNG 등 전략화물의 국적선사 적취율 개선과 액화수소 해상운송 체계 구축 등이 필요하다.
#탄소중립(Net Zero) #산업구조 변화 #해운산업 #유연탄 #석유 및 석유제품 #Carbon Neutrality #Industrial Structure Change #Shipping Industry #Bituminous Coal #Oil and Petroleum Products

목차

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고용기 / 2020 / 우리나라 주요항만의 선박 대형화 진행여부에 관한 연구 / 국제상학 35(1):195~217 dbpia 공지영 / 2021 / 탄소중립 실현을 위한 에너지시스템 통합 및 신재생에너지 정책 방향 / 한국자원공학회지 58(3):258~265 dbpia 김세원 / 2020 / 중국의 카보타지 개방 이슈 및 영향 고찰 / 국제상학 35(3):269~286 dbpia 김은주 / 2018 / IMO의 국제해운부문 온실가스 배출규제의 개선방향에 관한 연구 / 지역산업연구 41(1):237~260 dbpia 김주희 / 2020 / EU 기후변화 대응과 에너지자원선택 - 미국, 중국과의 비교를 중심으로 / 유럽연구 38(3):51~78 dbpia

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