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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.1
- 수록면
- 237 - 260 (24page)
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1990년대 이후 인류의 가장 큰 관심사 중 하나는 온실가스배출로 인한 지구기후변화의 위협이었다. 따라서 많은 국가들이 인위적인 행위로부터 유발되는 온실가스배출을 줄이기 위해 노력해 왔다. 국제해운은 인위적인 온실가스배출을 유발하는 주요 원인 중 하나이다. 그러나 국제해운의 특징으로 인해 각국이 온실가스배출량을 개별적으로 규제하기는 어렵 다. 그 결과 온실가스배출은 국제해사기구(IMO)에 의해 규제되고 있다. 본 연구는 국제해운에서 유발되는 온실가스배출에 대한 IMO의 규제를 분석한다. 본 연 구에서는 신조선에 대한 에너지효율설계지수(EEDI), 선박에너지효율관리계획서(SEEMP) 및 배출규제해역(ECA)의 세 가지 주요 규정에 초점을 두고 있다. 대부분의 선행연구에서는 주로 경영측면에서 비용 효율성에 중점을 두고 있지만, 본 연구는 정책의 관점에서 현행 규 제의 몇 가지 문제점을 파악함으로써 그 개선방안을 제시하고 있다.
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