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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.1
- 수록면
- 41 - 49 (9page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2023.26.1.41
이용수
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철도차량은 전 세계에서 가장 많이 활용되는 교통수단 중 하나지만, 차체와 선로 사이에서 발생하는 유동교란에 의해 복잡한 유동특성이 나타나기 때문에 하부유동에 대한 분석이 중요하다. 본 연구에서는 기후환경풍동에서 실험된 축소모형의 타당성을 확보하고자 이동 지면 조건에서의 EMU-320의 하부유동장과 고정 지면 조건에서의 축소모델의 하부유동장을 비교하였다. 축소모형은 고정 지면 조건에서 실험하였지만 EMU-320의 하부유동장을 모사하기 위해 일정 높이만큼 지면으로부터 이격시켰고 기후환경풍동에서 분사되는 눈 입자 크기와 폐쇄율을 고려하여 2/3 스케일로 설계하였다. 전산유체해석을 통해 하부 유동장의 압력분포와 길이방향 및 높이방향의 속도분포를 도시하여 비교하였다. 비교영역은 전두부, 대차 전륜부 및 후륜부, 그리고 대차 후미이며 하부유동의 압력분포와 속도분포가 흡사하게 나타나 축소모형의 타당성을 입증하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (8)
참고문헌 신청
B.S. Kim, J.Y. Kim, B.C. Kim, J.S. Ahn, et al. (2021) Investigation of the snow loading characteristics of the KTX train passing through the snow-covered section, 2021 Spring Conference of the Korean Society for Railway, Busan, p. 1.
L. Kloow, M. Jenstav (2011) High-speed train operation in winter climate, Transrail Publication BVF5, 2, pp. 3-32.
S. Giappino, D. Rocchi, P. Schito, G. Tomasini (2016) Cross wind and rollover risk on lightweight railway vehicles, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 153, pp. 106-112.
H.B. Kwon, Y.W. Park, D.H. Lee, M.S. Kim (2001) Wind tunnel experiments on Korean high-speed trains using various ground simulation techniques, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 89(13), pp. 1179-1195.
H.K. Oh, H.B. Kwon, M.H. Kwak, S.W. Kim, et al. (2016) Measurement and Analysis for the Upper Side Flow Boundary Layer of a High Speed Train Using Wind Tunnel Experiments with a Scaled Model, Journal of the Korean Society for Railway, 19(1), pp. 11-19.
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S. Giappino, D. Rocchi, P. Schito, G. Tomasini (2016) Cross wind and rollover risk on lightweight railway vehicles, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 153, pp. 106-112.
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H.K. Oh, H.B. Kwon, M.H. Kwak, S.W. Kim, et al. (2016) Measurement and Analysis for the Upper Side Flow Boundary Layer of a High Speed Train Using Wind Tunnel Experiments with a Scaled Model, Journal of the Korean Society for Railway, 19(1), pp. 11-19.
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