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자료유형
학술저널
저자정보
김민호 (현대자동차) 정영기 (현대자동차) 김지민 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제5호
발행연도
2018.9
수록면
676 - 683 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.5.676

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The effect of moving ground and wheel rotation on the aerodynamic characteristics of a commercial bus was examined experimentally, as well as numerically. Wind tunnel tests were conducted by using a 1/4 scale model whose length was 3.008 m and width was 0.624 m running at a speed of 160 m/s, thus producing a Reynolds number per unit length of 0.8×10<SUP>6</SUP>. Simulations were performed by using PowerFLOW, a Lattice Boltzmann-based method. The simulated boundary layer profile and extensive surface pressure prediction worked well with the test results. It was found that when comparing the simulation results for a scale model with those in the experiment, the differences were less than 2.5 %. The results clearly showed that the absolute magnitudes of the measured drag and surface pressure on the rear body changed significantly when moving ground and wheel rotation were utilized.
#Moving ground(이동지면) #Scale model(스케일 모델) #Commercial bus(상용버스) #Aerodynamics(공기역학) #Surface pressure(표면 압력) #Boundary layer(경계층) #Wind tunnel(풍동)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석
3. 풍동시험
4. 풍동시험 및 해석결과 비교
5. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
[보고서] - A. Raveendran / 2009 / Exterior Styling of an Intercity Transport Bus for Improved Aerodynamic Performance, SAE 2009-28-0060 google schola [보고서] - V. T. Shekar / 2014 / A Holistic Approach to Aerodynamics of Intercity and Interurban Buses, SAE 2014-01-0581 google schola [보고서] - M. Juhlin / 2004 / A Vehicle Parameter Study on Crosswind Sensitivity of Buses, SAE 2004-01-2612 google schola [학술지(정기간행물)] - 김철호 / 2016 / 유선형 고속주행 버스의 공력특성에 관한 실험 연구 / 한국자동차공학회 논문집 24 (2) : 198 ~ 204 dbpia [학술대회논문] - J. H. Kwon / 2013 / A Numerical Study on the Aerodynamic Effect of a Streamlined Design of a High-speed Long-distance Bus / KSAE Spring Conference Proceedings : 1499 ~ google schola

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