메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김범수 (Korea National University of Transportation) 안준선 (Korea National University of Transportation) 이관중 (Seoul National Univeristy) 권혁빈 (Korea National University of Transportation)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제25권 제11호(통권 제161호)
발행연도
2022.11
수록면
741 - 750 (10page)
DOI
10.7782/JKSR.2022.25.11.741

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 연구에서는 비접촉식 제설장치가 하부에 장착된 EMU-320 고속열차가 눈이 쌓인 선로 위를 320 km/h 속도로 주행할 때 발생하는 유동에 의한 전단력으로 지면에서 제설되는 현상을 전산유체역학 기법을 이용하여 모사하였다. 비접촉식 제설장치는 두 번째 차량의 가운데 위치에 3가지 요각으로 열차 하부로부터 지면으로 60°의 각도로 기울여 설치하였다. 3차원 정상상태 Navier-stokes 방정식과 k-ω SST 모델을 이용하여 열차 주위 유동을 모사하였고, Naaim model을 이용하여 눈 입자 비산량과 제설 가능한 높이를 계산하였다. 계산 결과, 비접촉식 제설장치 장착 시 최대 4.7 1cm의 적설층을 제설할 수 있음을 확인하였다. 또한, 열차 주행저항 계수로부터 열차 주행저항이 증가하지 않으면서 제설 효과를 얻을 수 있는 설계안을 도출하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 수치기법과 해석모델
3. 해석 결과
4. 결론
References

참고문헌 (17)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2023-557-000233256