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오혁근 (Korea Railroad Research Institute) 권혁빈 (Korea National University of Transportation) 곽민호 (Korea Railroad Research Institute) 김석원 (Korea Railroad Research Institute) 박춘수 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제19권 제1호
발행연도
2016.2
수록면
11 - 19 (9page)

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고속열차의 주위의 유통특성은 열차의 항력 및 소음 등 전반적인 특성에 영향을 주는 인자이다. 특히 고속열차의 유동 경계층은 유동 특성에 큰 영향을 미치는데, 기존의 연구는 주로 열차 주행 시 발생하는 측면 열차풍이나 열차의 하부 열차풍에 대한 연구가 주로 이루어져왔다. 열차 상부 경계층의 측정 및 분석도 매우 중요한데, 이는 열차상부에 위치한 팬터그래프의 유동입력 조건에 상부 경계층이 가장 큰 영향을 미치기 때문이다. 본 연구에서는 차세대 고속열차의 1/20 축소모델을 이용하여 열차의 상부경계층 조건을 확인하였고, 그 결과를 풀 스케일 전산유체해석결과와 비교하여 그 타당성을 검증하였다. 이를 통하여 팬터그래프로 유입되는 유동속도는 열차 주행속도의 약 85% 수준임을 확인하였으며, 또한 열차 길이방향에 따른 유동 경계층의 성장특성을 분석하였다.
#High Speed Train #Flow Boundary Layer #Wind tunnel test #Computational Fluid Dynamics #Scaled model #고속열차 #유동경계층 #풍동시험 #전산유체역학 #축소모델

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (16)

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[학술지(정기간행물)] - C.J. Baker / 2010 / The flow around high speed train / Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 98 : 277 ~ 298 google schola [학술지(정기간행물)] - M. Sterling / 2008 / A study of slipstreams of high speed passenger trains and freight trains / Journal of Rail and Rapid Transit 222 : 177 ~ 193 google schola [학술지(정기간행물)] - N.J.W. Brockie / 1990 / The aerodynamic drag of high speed trains / Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 34 : 273 ~ 290 google schola [학술지(정기간행물)] - C.J. Baker / 2001 / The slipstream and wake of a high speed train / Journal of Rail and Rapid Transit 215 : 83 ~ 99 google schola [학술대회논문] - H.B. Kwon / 2006 / An experimental study on the relationship between ballast flying phenomenon and strong wind under high peed train / World Congress on Railway Research google schola

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