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서영우 (계명대학교) 한성민 (계명대학교) 여현승 (계명대학교) 이석우 (계명대학교) 류하오 (계명대학교)
저널정보
유공압건설기계학회 유공압건설기계학회 학술대회논문집 유공압건설기계학회 2022年度 秋季 學術大會 論文集
발행연도
2022.12
수록면
194 - 198 (5page)

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Hybrid Electric Vehicles (HEVs) are an important seed in the process of converting from traditional internal combustion engine vehicles to eco-friendly vehicles. HEVs that use two energy sources have a complex structure, and thus, these two energy sources work independently/alternatively/jointly depending on road driving conditions in order to improve fuel efficiency. As HEVs are developed, it is becoming important to understand the operating principles and to interpret fuel economy performance in simulations. This research used simulationX, a commercial multi-domain analysis S/W, to develop a model for a parallel type hybrid vehicles, and implement fuel efficiency analysis. First, the heat engine, battery, electric motor, power train, etc. were modeled in a simulationX environment based on the parallel hybrid vehicle structure. Then, fuel efficiency analysis simulation was performed on driving condition of NEDC (New European Driving Cycle). The developed simulationX model for parallel type hybrid vehicle is prepared to develop a controller for fuel efficiency improvement in the future work.
#Parallel type HEV #Fuel performance analysis #SimulationX modeling #NEDC

목차

Abstract
1. 서론
2. 병렬형 하이브리드 자동차 시스템 layout
3. 병렬형 하이브리드 전기자동차의 모델링
4. NEDC에 의한 연비 시뮬레이션
5. 결론
참고 문헌

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