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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제18권 제1호
발행연도
2016.1
수록면
24 - 29 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

4WD 하이브리드 차량의 시스템 파라미터 변화에 따른 연비 민감도 분석
김기영 ,  임원식 ,  차석원 한국기계기술학회지 2016.01 학술저널

2014

시스템 구성 파라미터에 따른 하이브리드차량 연비 변화 분석
김기영 ,  정종렬 ,  구본현 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014.11 학술대회자료

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Because of environmental pollution and lack of resources, necessity of energy efficiency improvement and reduction of exhaust gas emission and CO2 have grown in importance. Therefore a lot of studies are conducted for HEV(hybrid electric vehicle) and PHEV(plug-in hybrid electric vehicle). In addition, automobile companies are researching and manufacturing HEV and PHEV. Due to cost and time problem, simulation is preferred than experimental test to find better component size for efficiency improvement. In this research, backward simulation program is developed base on Dynamic Programming. Using this simulation program, fuel economy sensitivities for each parameter are analyzed and compared. Fuel economy is measured for a combined cycle that is calculated from FTP-75 and HWFET cycle. The target parameters are front/rear power train efficiency, drag coefficient, vehicle mass, rolling resistance coefficient, tire radius, center of gravity. The most sensitive parameter is front power train efficiency and second is drag coefficient. Rear power train efficiency, vehicle mass, rolling resistance coefficient are third, forth and fifth. By comparing sensitivities, we can choose a better way to improve fuel economy of HEV.
#Fuel Economy Sensitivity #연비 민감도) #4WD hybrid vehicle #4WD 하이브리드 차량) #Backward Simulation #후 방향 시뮬레이션) #Dynamic Programming #동적 계획법)

목차

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윤준호 / 2012 / 필터 입구관 길이에 따른 디젤매연필터 내부의 온도분포 특성에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 14(5):17~23 dbpia 권문성 / 2015 / 다양한 주행 조건별 병렬형 하이브리드 차량의 연비 성능 분석 / 한국기계기술학회지 17(4):683~690 dbpia Kiyoung Kim / 2014 / Fuel economy analysis according to system parameter configuration for hybrid vehicle / Transaction of KSAE :1239~1240 google schola Lino Guzzella / 2005 / Vehicle Propulsion Systems / Springer :27~30 google schola Rajesh Rajamani / 2012 / Vehicle Dynamics and Control / Springer-Verlag :87~111 google schola

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