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자료유형
학술저널
저자정보
임상섭 (한국해양대학교) 이병엽 (배재대학교)
저널정보
한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 한국콘텐츠학회논문지 제22권 제11호
발행연도
2022.11
수록면
561 - 571 (11page)
DOI
10.5392/JKCA.2022.22.11.561

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지속적인 지구온난화로 인해 극심한 자연재해 피해가 갈수록 커지고 있고 빈번한 극단적 재해가 뉴노멀로 되고 있다. 파리기후 협정을 통해 전 세계가 탄소배출 감축을 위한 노력을 전개하고 있으며 해운산업도 국제해사기구(IMO)를 중심으로 선박으로부터 기인한 온실가스 배출규제를 2023년부터 본격적으로 시행할 예정이다. 환경규제는 상당한 비용을 수반하며 일방의 환경비용 부담은 해운 비즈니스 경쟁력을 상실시킬 뿐만 아니라 해운산업 지속가능성에 위기를 초래할 수 있다. 따라서 본 연구는 IMO GHG 규제 시행에 따라 현존하는 선박에서 기인한 온실가스 감축을 위해 감속 운항에 따른 해운산업의 추가 부담 비용에 대하여 EU-ETS(탄소배출권) 가격을 고려하여 추정하였다. 이를 기반으로 해운산업에서 친환경 규제 이행에 따른 추가 부담 비용을 계량화하여 화주와 선주가 공동 분담 노력에 활용될 수 있으며, 정부에서 산업지원 정책을 수립하는 데 있어 근거자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
#온실가스 #해운산업 #환경비용 #가스 배출규제 #친환경 정책 #Green House Gas #Shipping Industry #Environmental Cost #Gas Emission Rule #Green Policy

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. IMO GHG Strategy
Ⅲ. 국내 선대 EEXI 충족 현황
Ⅳ. 해운산업 부담 비용추정
Ⅴ. 결론
참고문헌

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