IMO 온실가스 감축 조치 대응을 위한 선상 이산화탄소 포집기술의 필요성과 개발 방향에 대한 고찰

이성엽; 조맹익; 강성길; 허철

doi:10.7846/JKOSMEE.2023.26.4.336

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이성엽 (선박해양플랜트연구소) 조맹익 (선박해양플랜트연구소) 강성길 (선박해양플랜트연구소) 허철 (한국해양대학교 )

저널정보: 한국해양환경·에너지학회 한국해양환경·에너지학회지 한국해양환경·에너지학회지 제26권 제4호

발행연도: 2023.11

수록면: 336 - 348 (13page)

DOI: 10.7846/JKOSMEE.2023.26.4.336

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2023

IMO 온실가스 감축 조치 대응을 위한 선상 이산화탄소 포집기술의 필요성과 개발 방향에 대한 고찰

이성엽 , 조맹익 , 강성길 외 1명 한국해양환경·에너지학회지 2023.11 학술저널

IMO 온실가스 감축조치 대응을 위한 징검다리 기술의 역할과 의미

이성엽 , 조맹익 , 강성길 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 2023.05 학술대회자료

2022

IMO 온실가스 중기조치 대응을 위한 저탄소 연료추진 기술 및 선상 이산화탄소 포집기술 개발 동향

이성엽 , 조맹익 , 강성길 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 2022.11 학술대회자료

2021

선상 이산화탄소 포집시스템 기술에 관한 국제해사기구(IMO) 해양환경보호위원회(MEPC) 논의 동향

이성엽 , 정태환 , 강성길 외 3명 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 2021.10 학술대회자료

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국제해사기구(IMO)를 중심으로 선박 온실가스 감축 규제 논의가 활성화됨에 따라 국제 해사 분야의 녹색 대전환이 예상된다. IMO는 2023년 해양환경보호위원회(MEPC) 80차 회의에서 2050년경까지 국제해운 탄소중립(Net Zero)을 선언하는 선박 온실가스 감축 개정 전략을 채택하였다. 상향된 IMO 온실가스 감축 목표를 이행하기 위해서는 그린 메탄올, 그린 암모니아 등의 탄소중립연료 활용이 불가피하다. 하지만 전과정평가(Life Cycle Assessment)가 고려된 무탄소 연료는 현재 도입이 어려운 상황이며, 대량 생산 및 공급체계를 구축하기까지 상당한 시간이 소요될 것으로 예상된다. 본 논문에서는 무탄소 및 탄소중립 연료의 가용성과 선박 추진기술 성숙도를 분석함으로써 선상 이산화탄소 포집기술 도입 필요성을 설명한다. 또한 현재 단계에서 대체 연료와 연계한 선상 이산화탄소 포집 기술 연구 개발 방향을 흡수제 선정, 열통합 기술, 탈수·액화·저장 기술, 경제성 확보, 선박 운동 영향도 분석, 선종별 배치 최적화 등으로 구분하여 제시하였다.

#IMO(국제해사기구) #Greenhouse gas(온실가스) #Alternative fuels(대체연료) #Onboard carbon capture systems(선상 이산화탄소 포집시스템) #Bridge Technology(징검다리 기술)

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조맹익

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논문수 59 이용수 5,941

강성길

소속기관 한국해양연구원 해양시스템안전연구소

주요연구분야 공학 > 조선해양공학 TOP 0.1% 자연과학 > 지구과학 > 해양학

논문수 142 이용수 46,727

허철

소속기관 한국전자통신연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 5% 공학 > 조선해양공학 TOP 1%

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