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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Yeonjun Cho (Seoul National University) Yooin Cho (Seoul National University)
저널정보
한국디자인학회 Design Works DESIGN WORKS Vol.5 No.2
발행연도
2022.6
수록면
2 - 13 (12page)
DOI
10.15187/dw.2022.06.5.2.2

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음성 에이전트의 발화 지점이 변화함에 따라 탑승자와의 대화에 어떤 영향을 주게 되며 이는 자율주행 경험을 어떻게 변화시키게 될까? 본 논문은 자율주행 차량에서 음성 에이전트의 발화 지점과 사용자 경험 간의 관계를 분석한다. 선별된 차량에 존재하는 음성 에이전트와 탑승자의 상호작용 상황을 2가지 유형의 콘텐츠(눈맞춤 및 음성)와 3가지 유형의 상호작용(집중 상호작용, 주변 상호작용, 암시적 상호작용)을 기반으로 분석하였다. 자율주행 자동차 중 운전자 보조 에이전트가 탑재되어있는 컨셉 차량은 총 8종으로 선정되었다. 선정된 8가지 차량은 발화 지점 및 발화 방식을 기준으로 크게 3가지 유형으로 나뉘었으며 각 유형은 발화 지점 및 방식에 따라 장단점이 존재하였다. 각 유형의 장단점을 보완하기 위해 8가지 차량의 음성 에이전트와 탑승자 간의 인터랙션 과정에서 발생하는 특징적인 상황들을 비슷한 상황별로 묶어 분류한 결과 14가지 상황으로 정리되었다. 이를 바탕으로 3가지의 상호작용 유형에 따른 음성 에이전트의 UX/UI 디자인을 제안하였다. 3가지의 집중도에 따라 구분된 음성 에이전트의 UX/UI 디자인 제안은 각 유형에서 더욱 적합한 상호작용을 할 수 있도록 한다.
#Voice Initial Contact Point #Autonomous Vehicle #User Experience #음성 발화 지점 #자율주행 #사용자 경험

목차

Abstract
1. Introduction
2. Eye Contact and Initial Contact Points of Voice Agents
3. Analysis of Interaction
4. Case Analysis of the Autonomous Driving Initial Contact Point
5. Voice Recognition Agent Used in UX/UI Design
6. Conclusion
References
초록

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