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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.12
- 수록면
- 275 - 285 (11page)
- DOI
- 10.18208/ksdc.2021.27.4.275
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현재 자율주행차의 UX 디자인 선행연구는 라이프 스타일이라는 추상적 범위를 다루고 있다. 세부적인 특정 범위에서 구체적인 연구가 필요하다. 본 연구는 자율주행차의 목적 중 업무를 중심으로 한다. 완전 자율주행차는 승객당 연간 수백의 잉여 시간을 발생시킨다. 특히 국내는 수도권 초집중화로 OECD 중 가장 많은 출퇴근 시간이 소요된다. 이동 중 생산적 업무는 경제 및 환경 등 사회적 현안을 해결할 수 있다.
연구 범위와 방법은 완전 자율주행차를 중심으로 한다. 직무는 오피스 업무와 이동이 필요한 모바일 워커를 중심으로 한다. 직무분류의 개념 및 분석 방법론을 통해 다양한 직무 면접 인터뷰를 한다. 이를 통해 이동 업무의 유형을 예측 및 세분화한다.
연구 결과는 4가지 업무 유형으로 분석되었다. 장소에 따른 오피스 및 이동 업무, 인원에 따른 개인 및 그룹 업무이다. 각각 세그먼테이션에 따른 UX 가이드 라인이 요구되었다. 같은 직무에서도 연차 및 직급 또는 회사의 규모나 인프라에 따라 오피스 및 이동 업무 비중이 다르게 도출되었다.
결론적으로, 업무용 자율주행차의 직무별 선수요 및 활용성, 그리고 소비자 니즈를 유추할 수 있었다. 본 연구는 선행 자율주행차 디자이너들에게 가이드라인 및 방법론으로 활용될 수 있을 것이다.
연구 범위와 방법은 완전 자율주행차를 중심으로 한다. 직무는 오피스 업무와 이동이 필요한 모바일 워커를 중심으로 한다. 직무분류의 개념 및 분석 방법론을 통해 다양한 직무 면접 인터뷰를 한다. 이를 통해 이동 업무의 유형을 예측 및 세분화한다.
연구 결과는 4가지 업무 유형으로 분석되었다. 장소에 따른 오피스 및 이동 업무, 인원에 따른 개인 및 그룹 업무이다. 각각 세그먼테이션에 따른 UX 가이드 라인이 요구되었다. 같은 직무에서도 연차 및 직급 또는 회사의 규모나 인프라에 따라 오피스 및 이동 업무 비중이 다르게 도출되었다.
결론적으로, 업무용 자율주행차의 직무별 선수요 및 활용성, 그리고 소비자 니즈를 유추할 수 있었다. 본 연구는 선행 자율주행차 디자이너들에게 가이드라인 및 방법론으로 활용될 수 있을 것이다.
목차
Abstract
국문초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 선행연구의 조사 및 분석
Ⅳ. 업무용 자율주행차의 UX 세그먼테이션 제안
Ⅴ. 결론
Reference
참고문헌 (22)
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