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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김현기 (도쿄해양대학교) 쇼지루리 (도쿄해양대학교)
저널정보
한국수산해양교육학회 수산해양교육연구 수산해양교육연구 제34권 제3호(통권 제117호)
발행연도
2022.6
수록면
528 - 536 (9page)
DOI
10.13000/JFMSE.2022.6.34.3.528

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Traditionally, Navigators have used the indicators TCPA and DCPA in their action decisions to avoid collisions. However, these indicators require subjective thinking and experience by the Navigator. We should be considered because approximately 80% of ship accidents are caused by human factors. Therefore, The purpose of this study is to develop indicator of Decision-making to avoid collision of ship. we suggested a method to extract actual cases of collision avoidance from AIS data, and the quantitative study was conducted on the characteristics of a vessel"s collision avoidance using OZT based on the extracted actual cases of general cargo ship. As a result, We were able to extract actual cases of collision avoidance from the vast amount of AIS data. In addition, We were able to survey that the timing of collision avoidance differs between Head on and Crossing for general cargo vessels using OZT. We think this study is quite significant because it is based on a real collision avoidance case.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 방법
Ⅲ. 연구 결과
Ⅳ. 결론
References

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