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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정규홍 (Daejin University)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 드라이브·컨트롤 Vol.19 No.2
발행연도
2022.6
수록면
17 - 26 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2022

학습제어를 이용한 지게차 자동변속기 상향 변속품질 개선
정규홍 드라이브·컨트롤 2022.06 학술저널

2021

학습제어를 이용한 지게차 자동변속기 상향변속품질 개선
정규홍 ,  이호준 ,  김광인 유공압건설기계학회 학술대회논문집 2021.11 학술대회자료
지게차 자동변속기 저속주행기능 설계
정규홍 드라이브·컨트롤 2021.06 학술저널

2020

지게차 자동변속기 저속주행기능 설계
정규홍 유공압건설기계학회 학술대회논문집 2020.12 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, automatic transmissions caused a good improvement in the shift quality of a forklift. An advanced shift control algorithm, which was based on TCU firmware, was applied with embedded control technology and microcontrollers. In the clutch-to-clutch shifting, one friction element is released and the other friction element is activated. During this process, if the release and application timings are not synchronized, an overrun or tie-up occurs and ultimately leads to a shift shock. The TCU, which measures only the speed of the forklift, inevitably applies the open-loop shift control. In this situation, the speed ratio does not change during the clutch fill. The torque phase occurs until the clutch is disengaged. In this study, an offline shift logic of the learning control was proposed. It induced a synchronous shift when the learning control progressed. During this process, the reference current trajectory of the release clutch was corrected and applied to the next upshift. We considered the results of the overrun/tie-up characteristics of the upshift performed immediately before. The vehicle test proved that the deviation in shift quality, which was caused by the difference in the mechanical characteristics of the clutch, could be improved by the learning control.
#Forklift(지게차) #Automatic Transmission(자동변속기) #TCU(변속제어기) #Learning Control(학습제어) #Inertia Phase(관성영역) #Tie-Up Shift(타이업 변속) #Overrun Shift(오버런 변속)

목차

Abstract
1. 서론
2. 변속기 구조
3. 1→2 상향변속 특성
4. 변속 제어기법
5. 학습제어 성능평가
6. 결론
References

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