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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김종섭 (한국항공우주산업(주)) 성재민 (경상대학교 항공우주공학과) 양인석 (한국항공우주산업) 강명수 (한국과학기술원) 조인제 (한국항공우주산업) 황병문 (한국항공우주산업(주))
저널정보
한국방위산업학회 한국방위산업학회지 한국방위산업학회지 제23권 제2호
발행연도
2016.1
수록면
110 - 133 (24page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2018

고기동 전투기 세로축 제어법칙 설계 및 비행성 파라미터 최적화에 관한 연구
김종섭 ,  양인석 ,  고기옥 외 1명 제어로봇시스템학회 논문지 2018.08 학술저널

2017

고기동 전투기 비행성 확보를 위한 제어 방식 고찰
김종섭 ,  양인석 ,  조인제 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2017.11 학술대회자료
고기동 전투기 비선형 동적 모델역변환 제어법칙 개발
김종섭 ,  성재민 ,  양인석 외 2명 제어로봇시스템학회 논문지 2017.09 학술저널

2016

고기동 전투기 내부루프 제어법칙 개발
김종섭 ,  성재민 ,  양인석 외 3명 한국방위산업학회지 2016.01 학술저널

초록· 키워드

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비행제어법칙의 내부루프 설계는 불안정하게 설계된 항공기의 안정성을 보장하고, 전비행영역에서 만족스러운 조종성을 부과한다. 대부분의 전투기는 성능이 기 검증된 고전제어방식을 채택하고 있으며, 최근에 운용되고 있는 항공기의 경우에는 고전적인 설계접근 방식을 보완한 모델역변환제어를 적용하고 있는 추세에 있다. 이러한 예로, 초음속 고등훈련기는 종축의 제어법칙에 선형모델을 활용한 모델역변환 제어방식, F-35의 경우에는 종, 횡-방향축 전체의 제어법칙을 비선형 모델을 활용한 모델역변환 제어를 적용한 바 있다. 본 논문에서는 전투기급 항공기의 제어법칙 개발사례를 분석하고, 고기동 전투기에서 필요로 하는 내부루프 비행제어법칙을 제시하고자 한다. 아울러, 고등훈련기 모델을 기반으로 하여 횡-방향축 모델역변환제어를 설계하고, 군사규격서 기반의 요구도를 기준으로 평가한 결과를 제시하였다.
#Inner-Loop Flight Control Law #Dynamic Model Inversion(DMI) #Control Allocation

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참고문헌 (13)

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Gary J. Balas / 2009 / Control Design Methods for Good Flying Qualities / AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference google schola 김종섭 / 2005 / T-50 세로축 비행제어법칙 설계에 관한 연구 / 제어.로봇.시스템학회 논문지 11(11):963~969 dbpia 김종섭 / 2006 / T-50 가로-방향축 비행제어법칙 설계 및 궤환이득의변화에 따른 항공기 동특성에 관한 연구 / 제어.로봇.시스템학회 논문지 12(7):621~630 dbpia Steven Baeri / 2014 / F-35A High Angle-of-Attack Testing / AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference google schola Roger Wacker / 2001 / X-38 Application of Dynamic Inversion Flight Control / 24th Annual Guidance and Control Conference google schola

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